主人给二哈做鸡肉饭，结果它却等不及，狗：到底给不给吃啊******原标题：主人给二哈做鸡肉饭，结果它却等不及，狗：到底给不给吃啊养了狗后，最先要解决的问题就是它们的“口粮”，多数狗狗在幼犬时期一般都不挑食，而且它们的胃口也很大，较多宠主吐槽它们就像一只金鱼，大概就是说它们吃不饱的意思。在狗狗成年后，如果主人过于宠爱的话，可能会变得很挑食，最明显的就是毛孩子变得不爱吃狗粮，甚至就等着主人喂它们吃零食，或者其它食物，比如冰冻肉类。
一般新手宠主喜欢喂狗狗吃各种东西，其中包括各类骨头，其实狗狗是不宜吃熟的鸡骨头的，这样容易刺伤它们的肠道跟胃，要不直接给它们吃冰冻的鸡骨架，要不把肉处理下来给它们吃。如果你是新手宠主，还是要注意几点。第一、小奶狗更要注意，除了狗粮外，最好别喂其它食物。第二、别给它们吃牛奶，可以吃羊奶。第三、别给它们吃太多甜食跟咸的食物。
其实狗狗跟人一样，都是爱吃香的，平时我们在吃饭的时候，它们往往会围在饭桌前，如果你养的是哈士奇的话，可能就头大了，因为这家伙唠叨起来，可是会喋喋不休的。国外有位男子养了一只哈士奇，然而这家伙就是大家所说的“话痨”，它不仅在对主人有诉求时爱唠唠叨叨，而且它在等吃饭时，也是这种脾气，如果遇到有好吃的，那就更等不及了。
宠主介绍说，这家伙虽然话很多，有时也会觉得它吵闹，但是总体来说还是比较听话的，因为本来哈士奇的服从性就不高，但是网友家这只二哈却表现得很出色，甚至在吃饭时也能听从指令。宠主有次给二哈准备“鸡肉饭”，就是自己吃剩下的鸡肉打算处理下来给它吃，不过铲屎官并不想让二哈吃鸡骨头，所以它在二哈面前慢慢地处理着，但是这家伙却是个急性子。
二哈看到铲屎官在慢慢吞吞处理鸡肉，加上它又闻到鸡肉的香味，所以二哈就坐不住了，于是它在主人面前开启了“话痨”模式，开始唠唠叨叨起来，虽然看起来挺可爱的，但是主人却不允许它这样叫。铲屎官看到二哈这么着急，他故意停下来盯着二哈看，似乎在要求它安静一些，没想到二哈还挺聪明的，它也发现主人似乎是生气了，所以它还安静了一会儿。
鸡肉饭做好了，但是没有主人的命令，二哈还是不敢吃的，然后哈士奇盯着主人看，在铲屎官的一声令下二哈大口吃了起来。网友们表示宠主的做法很对，因为大家发现另外一盘都是骨头，由此可见主人是特意把鸡肉分开处理，其实真正的科学养狗，还是要明白一些常识的。二哈：到底给不给吃啊，肚子都饿坏了。（本文禁止“光明网”抄袭搬运）
涨姿势了！这些超级大片竟然脱胎自漫威和DC的漫画？******原标题：涨姿势了！这些超级大片竟然脱胎自漫威和DC的漫画？漫威和DC都是以漫画为基础发展成各自的电影宇宙，但是并不是所有的漫画和角色有幸成为主宇宙正片。有很多我们所熟悉的大片都是脱胎自美漫，今天我们来强行科普一下吧!
DC：《V字仇杀队》这是未来的伦敦，这是一个普通的夜晚，游荡在街头的艾薇·哈蒙德遇上了一个奇怪的男子：披着斗篷，头顶高帽，带着伪善笑容的面具...他试图创造社会变迁，同时暗自推动激烈的私人复仇计划。
电影《V字仇杀队》上映于2006年，是一部足以封神的经典电影，但很少有人知道电影改编自DC同名漫画。1982年，“雨果奖”获得者阿兰·摩尔创造了这部神作，《V字仇杀队》也成为了1982-1985年最为畅销的DC漫画之一。
DC：《地狱神探》从小具有辨认恶魔与天使的能力，但天堂和地狱都不愿意接纳，这个人就是康斯坦丁。由基努·里维斯主演的电影《地狱神探》上映于2005年，但其人物原型早在1984就出现在DC漫画中。
电影里的主角虽然不是金发，没英国腔，故事的发生地也不是英国，这些就足以让漫画迷恼怒，但人物的精神及漫画的灵魂都完全体现在电影里了。2014年美剧《康斯坦丁》第一季开播，质量非常高，但是仅拍摄13集就烂尾，非常可惜！
DC：《赤焰战场》2010年，由布鲁斯·威利斯主演的动作犯罪题材电影《赤焰战场》上映，堪称老年版的《碟中谍》。因为这部片子的英文名叫《RED》，由三个单词（“Retired Extremely Dangerous”）的单词首字母拼写而成，直译为“退休的极度危险分子”。
如果你觉得这是一部简单的特工枪战片那就错了，他的出品公司是DC漫画公司，而该片也有同名原著漫画，该漫画一共有三册，属于mini漫，出版于2003年至2004年，目前已经完结。
漫威：《恶灵骑士》尼古拉斯·凯奇主演的电影《恶灵骑士》又名《恶灵战车》上映于2007年，因为第二部口碑比较差没有延续下去。
这部电影主角原型源自漫威同名漫画，而且恶灵骑士在漫画界还是一部传奇般的魔幻大作，其人物起源故事可追述至大约在2万多年前或更早。在1973年，他得到了专属于自己的主刊系列故事，从被创作诞生到现在，曾数次成为风靡北美的畅销人气漫画之一，就连改编电影的主演尼古拉斯·凯奇都是恶灵骑士漫画的粉丝！
漫威：《刀锋战士》他出没有吸血鬼的地方，拯救被当作食物的人类，用身后的银制长剑将吸血鬼一个又一个消灭...在1998年第一部《刀锋战士》电影上映就狂赚1亿3000万美元，紧接着便顺利完成三部曲任务。
这个系列的电影改编自漫威同名漫画，1973年，刀锋战士就登场于《德古拉的坟墓》第10期。这部漫改电影的成功重振“超级英雄”电影市场，也鼓舞了当时正在转型的漫威，几年后，《钢铁侠》问世，新世界的大门被打开了。
这里面着重推荐下《V字仇杀队》，有浓郁的DC暗黑风格，而且其作者阿兰·摩尔是个老神仙，他还创作过《守望者》！如果是一位资深的超级英雄影迷，会猜到这五部电影，那么你知道多少呢？（这是我的搜狐号，每天更新超级英雄解析好文和精彩图集）
史上销量最高电子游戏Top 10揭晓！《俄罗斯方块》夺冠！******原标题：史上销量最高电子游戏Top 10揭晓！《俄罗斯方块》夺冠！史上销量最高电子游戏Top 10揭晓！《俄罗斯方块》夺冠！
IGN今天总结公布了游戏史上销量最高的电子游戏Top 10，《俄罗斯方块》以超过5亿套的惊人销量遥遥领先高居榜首！《我的世界》和《侠盗猎车手5》分获亚季军！也只有Top 3的销量能够突破1亿大关！而本榜统计不收录免费下载的数据，而是统计了各个渠道的付费下载和销量数据。看看有多少是你玩过的？史上销量最高电子游戏Top 10
排名 游戏 销量（套/盘/张/次）1. 俄罗斯方块 5亿+2. 我的世界Minecraft 1.54亿+3. 侠盗猎车手5 1亿+4. Wii运动 8286万5. 绝地求生（吃鸡） 5000万+6. 精灵宝可梦 红/蓝/绿/黄 4500万+7. 超级马里奥兄弟 4000万+8. 马里奥赛车Wii 3714万9. Wii Sports Resort 3309万10. 暗黑破坏神Ⅲ 3000万
你都玩过么？
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890
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